Понад 200 підприємств підписали «Антимеморандум» щодо недоцільності запропонованої Міністерством інфраструктури України програми оновлення вантажних вагонів на 2022/28 роки.
Наказ Міністерства інфраструктури про порядок списання вантажних залізничних вагонів із перевищеним терміном нормативної експлуатації буде підписаний до кінця листопада.
Україна продовжує нарощувати експорт зерна на зовнішні ринки. Зокрема, у 2021/22 маркетинговому році Україна має намір експортувати понад 60 млн тонн зерна. Серйозним викликом в цьому питанні є забезпечення пропускної здатності морських портів.
ТОВ «Грейн-Трансшипмент» розширює свої можливості. Новий етап розвитку компанії — перевезення внутрішніми водними шляхами України наливних вантажів.
Розпорядженням державного уповноваженого Антимонопольного комітету України 18 листопада 2021 розпочато розгляд справи про порушення законодавства про захист економічної конкуренції Миколаївською філією ДП «АМПУ».
Економічна модель вантажного напряму АТ «Укрзалізниця» буде ґрунтуватися не на надприбутках від ажіотажного зростання цін на перевезення у піковий сезон, а на партнерських взаєминах з власниками аграрних вантажів та підвищенні ефективності перевізних потужностей завдяки їхньому рівномірному завантаженню протягом року.
Верховна Рада України прийняла законопроєкт №4258 «Про мультимодальні перевезення», який дає старт для розвитку мультимодальних перевезень в Україні. Це спростить та здешевить логістику країною, а також допоможе переорієнтувати частину вантажних перевезень на річковий, морський та залізничний транспорт.
Кабінет міністрів України 17 листопада схвалив перетворення ДП «Адміністрація морських портів України» (АМПУ) на акціонерне товариство.
У Дніпрі добудовують комплекс для зберігання та перевантаження зерна на річкові судна.
Українські перевізники отримають додаткові дозволи від Німеччини на наступний рік. Відповідної домовленості досягли Міністерство інфраструктури України та Федеральне міністерство транспорту та цифрової інфраструктури Німеччини.
