У найближчі 2 роки залізниця отримає 10 тис. нових вагонів. Загалом програма оновлення вантажних вагонів передбачає будівництво майже 46 тис. вантажних вагонів до 2028 року. Йдеться про 31,2 тис. піввагонів та 14,6 тис. зерновозів.
На аукціоні з розподілу вантажних вагонів через систему «Прозоро.Продажі» 8 листопада ставка на використання вагонів-зерновозів знизилася до 4,35 тис. грн/добу.
Станом на 9 листопада у 9 українських портах обмежено операції з зерновими через дощ.
В Одеському морському порту завершується підготовка до прийому та завантаження у тестовому режимі новозбудованого причалу №35 ДП «АМПУ» та зерноперевантажувального комплексу пропускною спроможністю 4,5 млн тонн вантажів на рік компанії «Бруклін- Київ».
У жовтні 2021 року порт «Ніка-Тера», що входить до Group DF, перевалив 867 тис. тонн вантажів, перевищивши аналогічний показник попереднього року на 14%.
Не допустити прийняття рішення, що може поставити під загрозу економічну безпеку України через штучний дефіцит вантажних вагонів!
За підсумками десяти місяців 2021 року вантажні перевезення головною річкою України Дніпром склали 11,6 млн т, що на 35% більше (або на 3,01 млн т), ніж за аналогічний період 2020 року.
На Одещині запустили у роботу дільницю Чорноморська-Берегова. Це 6,8 км нової колії до найбільших портів країни. Пропускна спроможність дільниці Чорноморська-Берегова складала 48 пар поїздів на добу, а після оновлення — вже 60 пар.
Протягом місяця «Рисоіл Термінал» вперше обробив понад 337 тис. тонн зернових.
Загальний обсяг вантажопереробки спеціалізованого морського порту «Ольвія» за підсумками роботи портових операторів за 10 місяців 2021 року досяг позначки у 3,8 млн тонн вантажів. Зазначений показник на 417,4 тис. тонн або на 12,3% більше аналогічного періоду минулого року.
