Забезпечення вагонів євровізками - зобов'язання кожного вагоновласника - Укрзалізниця

Укрзалізниця надаватиме якісні послуги з доступу до інфраструктури та послугу з перестановки візків на євроколію — це пряма відповідальність компанії. Забезпечення приватного парку вагонів євровізками — це зобов'язання кожного перевізника.

Для забезпечення стратегічних перевезень та економіки країни, на початку повномасштабної війни Укрзалізниця інвестувала в модернізацію візків під євроколію. «Візки – це конструктивна частина вагона. Наразі Укрзалізниця має 1 810 робочий парк візків для колії 1435 мм і вони всі необхідні компанії для здійснення перевезень у власних вагонах. Цієї кількості візків достатньо щоб близько 905 вагонів переставити на візки під євроколію. А наш загальний парк – близько 50 тис. вагонів. Тобто Укрзалізниця і сама має дефіцит таких візків. Приватні власники вагонів можуть виготовляти або купити євровізки та й надалі користуватися нашими пунктами перестановки. В оренду візки надаватимуться лише у випадку, коли компанія матиме таку можливість», – зазначив член правління АТ «Укрзалізниця» Вячеслав Єрьомін.

Він також додав, що з низкою компаній вже досягнуто домовленостей щодо перевезень вантажів до Європи у вагонах Укрзалізниці, з окремими клієнтами ще існують розбіжності, які будуть вирішені найближчим часом. 

Крім того, Укрзалізниця наразі активно розвиває роботу UZ Cargo Poland, і компанії надважливо максимально нарощувати перевезення у власних вагонах на території країн ЄС. 

«Наразі UZ Cargo Poland підписало контракти з 5 замовниками на використання вагонів Уз на візках 1435. До послуги з перевезення вантажів у вагонах Укрзалізниці, в тому числі і за кордон, мають рівний доступ усі вантажовласники. Водночас великі приватні вантажовласники віддають свої вагони лише під перевезення своїх вантажів. Таким чином ми жодним чином не обмежуємо експорт українських вантажів залізничним транспортом, а навпаки пропонуємо ринку конкурентну послугу», – резюмував Вячеслав Єрьомін. 

Нагадаємо, що АТ «Укрзалізниця» та компанія DAI Global LLC підписали меморандум щодо реалізації проєкту міжнародної технічної допомоги «Економічна підтримка України», що фінансується Агентством США з міжнародного розвитку (USAID), який передбачає розвиток експорту українського зерна залізничним транспортом.