УЗ відремонтувала майже 200 км колій в умовах дефіциту запчастин

За оперативними даними, станом на 18 травня силами підприємств колійного господарства АТ «Укрзалізниця» різними видами ремонту оновлено 195,8 км колій. 

Про це повідомили у пресслужбі компанії у відповіді на запит видання Rail.insider.

Капітальний ремонт колії на нових матеріалах (реконструкція колії) виконаний на 55,9 км, на старопридатних матеріалах – 25,2 км. Середнього ремонту колії виконано на 114,7 км.

Крім того, технічно переоснащені 23 комплекти стрілочних переводів та виконано середній ремонт ще 132 комплектів.

Загалом, як повідомили в УЗ, на період воєнного стану у 2022 році погоджено план, котрий включає капітальний ремонт колії на нових матеріалах обсягом 131,6 км, капітальний ремонт на старопридатних матеріалах – 24,86 км, капітальний ремонт стрілочних переводів на нових матеріалах – 55 комплектів.

«Крім того, для забезпечення безперебійного процесу перевезень з регіонів вантажоутворення, запропоновано збільшення обсягів виконання з капітального ремонту колії на нових матеріалах (реконструкція колія) – 88,8 км, капітального ремонту колії на старопридатних матеріалах – 32,3 км та капітального ремонту стрілочних переводів на старопридатних матеріалах 34 комплекти», – повідомили у пресслужбі УЗ.

В той же час у компанії зазначили, що через широкомасштабне вторгнення та захоплення Російською Федерацією частини території країни неможливо проводити в повному обсязі ремонти колії, котрі були передбачені на початку року.

Проте сезон ремонтно-колійних робіт було «розпочато у 2022 році своєчасно».

Роботи капітального характеру виконувалися на стратегічних напрямках та там, де не проводяться бойові дії.

На сьогоднішній день активно йдуть ремонтно-колійні роботи на таких основних напрямках: Тернопіль – Ходорів, Київ – Коростень, Жмеринка – Вапнярка, Тимкове – Помічна, Миронівка – П’ятихатки, П’ятихатки – Дніпро, П’ятихатки – Кривій Ріг.

На напрямках до західних прикордонних переходів тривають роботи з капітального ремонту колії з новими матеріалами (реконструкція колії) на дільниці Ягодин – Держкордон. План робіт складає 4,5 км. Виконано капремонт колії на старопридатних матеріалах в обсязі 3,94 км на дільниці Ковель – Лудин (0,84 км), станції Устилуг (1,05 км), станції Ізов (2,05 км).

Ще одним проблемним питанням є те, що через війну частина виробників комплектуючих для ремонту колії перестали працювати. «Укрзалізниця проводить моніторинг ринку для пошуку нових ймовірних постачальників необхідної їй продукції, що дало змогу забезпечити безперебійний процес виконання ремонтів колії», – зазначається у відповіді на запит Rail.insider.

Як повідомлялося раніше, УЗ планувала оновити у 2022 році майже 1,5 тис. км колії.