Українські експортери очікують від Польщі прискорення транзиту зерна

Черги на ветеринарний та фіто санітарний контроль на прикордонних переходах України та Польщі почали зростати з серпня 2023 року та у вересня – жовтні сягали 12-14 днів. Україна зробила електронну чергу для вантажівок, що перевозять агротовари, завдяки чому водії стоять не в полі біля кордону, а вдома або на спеціалізованих стоянках. Вже два місяці ведуться переговори з Польщею та Єврокомісією про перенесення контролю з кордону до пунктів призначення, а саме – до портів інших країн ЄС, проте вибори у Польщі завадили прийняттю рішення. Цього тижня польська сторона пообіцяла перенести контроль до литовського порту Клайпеда, проте поки невідомо, чи працюватиме це для інших портів. Про це повідомляють на сайті Електронної біржі України. 

Через черги на польському кордоні частина вантажів в напрямку країн Балтії почала рухатися через кордони України з Словаччиною та Угорщиною, що збільшило черги на них з 2-3 до 6-8 днів, а відповідно, і вартість доставки. Якщо у липні доставка тентованої вантажівки з України до Риги коштувала 1500 євро, то у жовтні перевізники просять за рейс 2100-2500 євро, що збільшує вартість доставки на 26-45 €/т.

Торік після переговорів України та Польщі ветеринарні та фіто санітарні перевірки на кордоні не проводилися, що дозволило збільшити поставки зерна через україно-польські переходи до 800 тис на місяць.

Вчора міністр сільського господарства Польщі Роберт Телюс заявив про перенесення до литовського порту Клайпеда контролю зерна, яке транзитом прямує через Польщу та Литву, в межах побудови коридору солідарності. Пізніше цю інформацію підтвердив міністр агрополітики України М. Сольський.

Нагадаємо, що Польща 15 вересня продовжила заборону на імпорт пшениці, ріпаку, кукурудзи та соняшника з України, а також несподівано ввела заборону на поставки інших товарів, зокрема соняшникового шроту, через що деяким вантажівкам, які стояли у черзі 10-12 днів, довелося розвертатися назад.

Раніш президент Польщі Анджей Дуда обіцяв прискорити та збільшити транзит зерна з України, проте підтримав рішення свого уряду про заборону імпорту української агропродукції до Польщі.