Парк приватних вагонів-зерновозів перегнав «Укрзалізницю»
Робочий парк зерновозів «Укрзалізниці» становить близько 10 тис. вагонів. Таож в цьому році на 55% збільшений парк приватних вагонів, і тепер він становить понад 11,9 тис. одиниць.
Про це повідомив голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов, повідомляє прес-служба підприємства.
За його словами, «Укрзалізниця» за першу декаду липня перевалила майже 613 тис. т зернових, що на 56% більше показника відповідного періоду 2018 року. Та повністю готова до перевезення нового врожаю зернових, для цього у компанії є достатня кількість спеціалізованих вагонів і тягового рухомого складу.
«Зараз робочий парк зерновозів власності "Укрзалізниці" становить близько 10 тис. вагонів. Це майже на рівні минулого року, коли ми успішно впоралися з перевезенням зернових. Крім того, в цьому році на 55% збільшений парк приватних вагонів, і тепер він становить понад 11,9 тис. одиниць. Ці чинники надають впевненості, що ми зможемо вчасно перевезти урожай. Тепер головне, щоб вантажовідправники забезпечували ритмічну і злагоджену роботу», — наголосив Євген Кравцов.
Середньодобове навантаження на мережі залізниць на початку липня становить 943 вагонів, а всього в липні «Укрзалізниця» планує перевезти 1,654 млн т зернових вантажів.
«Ми збільшуємо маршрутизацію зернових вантажів, що дозволяє ефективно використовувати рухомий склад і перевозити більшу кількість вантажів. З початку 2019 було відправлено 1744 маршрути зернових, тоді як за аналогічний період минулого року — 1143 маршрути. Крім того, ми продовжуємо реалізовувати послуги з перевезень у вагонах-зерновозах через систему Prozorro. Так, вже успішно реалізовано 5870 зерновозів і ще 94 маршрути, а це ще 5076 вагонів», — зазначив Кравцов.
Нагадаємо, обмеження використання вагонів-цистерн для перевезення олійних відстрочено.
Поділитись
Стежте за головними новинами агробізнесу в Україні та світі на Agravery.com , на сторінці Facebook , у Telegram або підпишіться на нашу розсилку, відправивши лист з темою "Розсилка" на [email protected] .
Comments (0)