KMZ Industries встановив силоси для маслопресового заводу в Молдові

Про це повідомляє прес-служба KMZ Industries.

«Чотири робочих місяці тривав монтаж шести унікальних конусних силосів СМВУ, які KMZ Industries виготовила на спеціальне замовлення одного з найбільших виробників олії в Молдові — Danube Oil Company S.R.L. Силоси працюватимуть на новозбудованому заводі в міжнародному молдовському порту Джурджулешти на Дунаї. Діаметр кожного силосу — 11 метрів, сумарна місткість цих ємностей становить 12,3 тис. м3», — йдеться в повідомленні.

Зазначається, що індивідуальне замовлення було пов’язано зі специфікою продукту, який зберігатимуть на молдовському МПЗ, — гранульованої та негранульованої макухи соняшнику.

«Це важкосипний продукт, який не може зберігатися у звичайному силосі: через свою високу жирність він налипатиме до стінок (особливо в зимовий період, коли зовнішня температура знижується), зависатиме й утворюватиме так звані склепіння, які згодом загрожують зруйнувати ємність», — розповідає Олександр Ткаченко, керівник напрямку продуктового маркетингу KMZ Industries.

Так, щоб забезпечити необхідні умови для зберігання такого складного продукту, спеціалісти KMZ Industries виготовили хопери унікальної конструкції, яка дозволяє уникнути таких «побічних ефектів» макухи.

«По-перше, виготовлені нами силоси мають повністю плоску і гладку стінку — на відміну від стандартних ємностей, що виробляються із гофрованої сталі. Тож продукт ковзатиме вздовж стінок, а не зачіплятиметься і не налипатиме на них. По-друге, на кожному хопері ми встановили магнітно-імпульсні вібратори: вони збурюють потік продукту і таким чином запобігають його підвисанню», — коментує Ткаченко.

Крім того, рішення, яке KMZ Industries розробила для молдовського замовника, не має аналогів в нашій державі.

«Прообраз такого рішення — силоси із гладкою стінкою, теж для зберігання макухи — свого часу були виготовлені нами для одного з українських елеваторів. І вони уже десять років успішно експлуатуються. Проте то були силоси на плоскому днищі, і до того ж, вони не утеплювалися. Конусники ж для Молдови — повністю унікальна розробка, яку крім нас ще ніхто не виготовляв в Україні», — зауважує керівник напрямку продуктового маркетингу KMZ Industries.

Слід додати, що усі 6 силосів утеплені: мають спеціальну термоізоляцію й додатково обшиті металом. Зроблено це з метою максимально нівелювати різкий перепад температури зовні й усередині силосу в холодну пору року і таким чином запобігти налипанню продукту.

«Це свого роду трьохшаровий силос. Спочатку йде корпус із плоскими стінками, далі — спеціальний утеплювач, який, до того ж, додатково вкритий паробар"єром — спеціальною гідроізоляційною мембраною, що перешкоджає потраплянню вологи всередину нього. І нарешті, поверх всього хопер обшитий міцним оцинкованим металом. Усі хопери розраховані на нестандартні снігові та вітрові навантаження і роботу в умовах сейсмічно активної зони. Спеціалісти також передбачили спеціальну зварну конструкцію безпосередньо в нижній частині конусу — саме на неї встановили магнітно-імпульсні вібратори», — пояснює фахівець.

Оскільки над силосами паралельно йдуть одразу два транспортери для завантаження ємностей — конструктори передбачили для них нестандартні широкі естакади з проходами для обслуговування, які також відрізняються більшою висотою опор для забезпечення відповідного нахилу самопливів, що забезпечує сходження продукту. Монтаж таких конструкцій був принаймні вдвічі більш трудомістким порівняно зі стандартними хоперами.

«Процес зведення був дуже складним: нам спочатку треба було зібрати та утеплити дах, змонтувати конусне днище, потім на монтажному спорядженні звести корпус — і при всіх цих процесах не попустити та встановити безліч додаткових елементів, щоб зафіксувати утеплювач та обшивку. Ну, а далі — встановити обшивку й супердифузійну мембрану, а згодом обшити все це металом, встановити сухотруби пожежогасіння, драбини та змонтувати естакади», — інформує В’ячеслав Степанчук, директор із будівництва та монтажу KMZ Industries.

Степанчук повідомляє, що вирішення безлічі нюансів потребував і сам процес забезпечення монтажу за кордоном бригадами українського виробника. З-поміж іншого це і оформлення дозволів на роботу в Міграційній службі, і перевезення спеціального обладнання для монтажу на територію іншої держави, і багато інших задач. Процес достатньо кропіткий. Монтаж потребував дозволу на виконання робіт підвищеної небезпеки — саме до таких належать усі ОЕЗи.

«Ми давно маємо такий дозвіл в Україні, тож легалізували його і в Молдові. В принципі всі питання були вирішені досить оперативно, і ми змогли швидко приступити до монтажу на об'єкті. Замовник досить багато часу приділив і складанню угоди по монтажу — тут прописували максимум деталей. Клієнт раніше мав негативний досвід з іншою монтажною організацією, тому хотів максимально підстрахуватися. Але коли побачив оперативність і якість монтажу, яку забезпечила наша бригада, та ще й із такою особливою конструкцією, то був приємно вражений», — стверджує очільник монтажного відділу.

Нагадаємо, «Нива Переяславщини» завершує повну автоматизацію процесів елеваторного господарства.