ДУМКА: Розмови про торгівлю зерном «Укрзалізниці» передчасні
Розмови про вихід АТ «Укрзалізниця» на ринок зернових на сьогоднішній день є передчасними, адже підприємству необхідно спочатку вирішити всі проблеми з організацією перевезень сільськогосподарської продукції.
Таку думку висловив виконавчий директор ПАТ «Аграрний фонд» Микола Зубарєв в коментарі АПК-Інформ.
«За різними даними, "Укрзалізниця" задовольняє лише 60% заявок на перевезення від учасників агроринку. Крім того, в "Укрзалізниці" скорочується парк зерновозів, ті, що є, вже застарілі, а нових не закуповують. Незрозуміло, що відбувається з програмою оновлення локомотивного парку і коли вона буде реалізована, адже дефіцит локомотивів очевидний. Також з виходом "Укрзалізниці" на ринок зернових може виникнути конфлікт інтересів, оскільки компанія є монополістом локомотивної тяги і може створювати для себе преференції з перевезення зерна», — розповів Зубарєв.
Він додав, що на сьогоднішній день в Україні зернова галузь не потребує втручання і регулювання з боку держави або запуску ще одного державного трейдера.
«Що стосується ПАТ "Аграрний фонд", то суспільство може експортувати зерно тільки за умови наявності залишків, при цьому, як правило, це зерно — фуражне. Основні завдання "Аграрного фонду" — фінансова підтримка сільгоспвиробників шляхом форвардних закупівель зернових, переробка зерна на борошно і реалізація її в основному на внутрішньому ринку. Експорт зерна більше відноситься до сфери компетенції іншої державної компанії — ПАТ "Державна продовольчо-зернова корпорація України"», — зазначив Зубарєв.
Нагадаємо, «Укрзалізниця» планує стати експортером зерна.
Поділитись
Стежте за головними новинами агробізнесу в Україні та світі на Agravery.com , на сторінці Facebook , у Telegram або підпишіться на нашу розсилку, відправивши лист з темою "Розсилка" на [email protected] .
Comments (0)