АМПУ підписала два контракти з CHEC на днопоглиблення порту «Чорноморськ»

Про це повідомляє прес-служба АМПУ.

Один документ передбачає проведення робіт на підхідному каналі в порт, а другий — в акваторії 1-го ковша Сухого лиману.

«Проект днопоглиблення акваторії морського порту "Чорноморськ" передбачає збільшення глибин водних підходів та операційноїакваторії порту до 16 м. Ми створюємо повноцінний глибоководний порт. Цей контракт — початок розвитку другого глибоководного порту в країні після "Южного". У мене немає сумнівів, що в порт "Чорноморськ" вже скоро зможуть заходити великі контейнеровози, яких залучить компанія Hutchison. Я хочу подякувати керівнику АМПУ Райвісу Вецкагансу, який, спільно з командою, створив всі необхідні умови для участі в тендерах як національних, такі іноземних компаній зі світовим ім'ям. Підрядник був вибраний за результатами відкритих торгів у системі ProZorro, що забезпечує абсолютну прозорість процесу і виключає можливість будь-яких корупційних проявів», — сказав міністр інфраструктури Володимир Омелян.

В результаті торгів, що відбулися 13 березня цього року, економія коштів склала 40 млн грн або 10% від очікуваної вартості.

Згідно з підписаними угодами в Чорноморську буде проведено днопоглиблення підхідного каналу до порту до 16 м і днопоглиблення акваторії 1-го ковша Сухого лиману до 15 м. Загальний обсяг днопоглиблювальних робіт складе близько 2 млн м³. На підхідному каналі буде піднято понад 500 тис. м³ грунту, в акваторії — майже 1,5 млн м³.

Вартість проекту складає 404 млн грн. З них 87,1 млн грн буде направлено на днопоглиблення каналу, а 317 млн грн — акваторії.

«До кінця 2018 року проект має бути завершений. Паралельно з його реалізацією ми проведемо реконструкцію причального фронту і днопоглиблювальні роботи в акваторії біля причалів, що дозволить в подальшому обробляти біля причалів порту судна типу Panamax. Найближчим часом буде оголошено тендер на проведення цих робіт. У комплексі це дозволить портовим операторам обробляти великотоннажний флот і значно збільшити пропускну здатність терміналів. Упевнений, проект в Чорноморську стане першим кроком до новоговитку в історії порту і підвищенню ефективності його роботи», — сказав керівник АМПУ Райвіс Вецкаганс.

Церемонія підписання відбулася за участю міністра інфраструктури України Володимира Омеляна, керівника АМПУ Райвіса Вецкаганса, начальника адміністрації Южненського філії АМПУ Максима Широкова, генерального директора CHEC в Україні Лінь Тао, представників посольства КНР в Україні та ЗМІ.

Як повідомлялося раніше, до аукціону по вибору контрагента для проведення днопоглиблення на підхідному каналі порту «Чорноморськ» були допущені чотири компанії, серед яких China Harbour Engineering Сompany Ltd., LTD Novadeal, Jan De Nul nv, Van Oord Dredgingand Marine BV. А до аукціону по вибору підрядника для проведення робіт в операційній акваторії порту було допущено п'ять компаній: ТОВ «Укрбудсервіс», China Harbour Engineering Сompany Ltd., LTD Novadeal, Jan De Nul nv, Van Oord Dredging and Marine Contractors BV.

Нагадаємо, в травні 2017 року за результатами тендеру між АМПУ і CHEC були підписані два контракти на проведення днопоглиблення в порту «Южний». Роботи за першим контрактом завершені з випередженням графіка на три місяці, по другому — вже виконано понад 50% робіт.