300 км залізниці по території Польщі забезпечать прямі поставки українського зерна у литовський порт – Андрій Дикун

Головною метою співпраці литовських партнерів з українськими профільними асоціаціями є сприяння українському експорту, що має значні логістичні труднощі внаслідок  блокування портів росією. Про це заявив Голова Всеукраїнської Аграрної Ради Андрій Дикун під час зустрічі з представниками Економічного Комітету Сейму Литовської Республіки, які днями прибули до столиці України. Делегацію супроводжували представники низки профільних асоціацій Литви – будівельників, виробників зерна, торгово-промислових палат.

«Мав лише два прохання до наших партнерів – сприяти розблокуванню портів та допомогти збудувати 300 км залізничної колії на території Польщі для прямих поставок зерна в литовський порт Клайпеда. Цей порт щороку зможе відправляти 20 млн тонн агропродукції. Отримав повну підтримку цього проекту від литовських партнерів», – коментує голова ВАР Андрій Дикун.

Члени Комітету Сейму Литви зазначили, що наразі основна проблема перевезення залізницею до портів Клайпеди та інших європейських портів полягає в несинхронізованості широких українських залізничних колій та вузьких європейських. Розбудова вузьких колій в Україні займе чимало часу, а питання експорту критичне. Тому Литва також пропонує розширити ділянку, що проходить через Польщу в Литву, і це буде спеціальна широка колія, яка дасть змогу не втрачати час і зусилля на перевантаження вагонів.

Також на зустрічі обговорювалась загроза глобального голоду через руйнацію зернової логістики в Україні внаслідок війни з рф. Один з варіантів вирішення проблеми  – налагодження експорту українського зерна через литовські порти.